|
Габаритные размеры Д×Ш×В, мм |
6520 / 2630 / 2600 |
|
Колесная база, мм |
3800 |
|
Ширина колеи, мм |
2150 |
|
Дорожный просвет, мм |
380 |
|
Размер вил, мм |
1200 × 150 × 65 |
|
Эксплуатационная масса (с вилами), кг |
14860 |
|
Размер шин |
14.00-24 |
|
Грузоподъемность, т |
6,5 |
|
Центр нагрузки, мм |
600 |
|
Макс. высота подъема, м |
13,5 |
|
Грузоподъемность на макс. высоте, кг |
2250 |
|
Макс. вылет вперед, м |
9,3 |
|
Грузоподъемность при макс. вылете, кг |
1400 |
|
Время подъема / опускания, с |
≤18 / ≤18 |
|
Время выдвижения / втягивания, с |
≤28 / ≤28 |
|
Время наклона вил вперед / назад, с |
≤8 / ≤8 |
|
Диапазон стрелы, ° |
-4 / 71 |
|
Диапазон наклона вил, ° |
-14 / 112 |
|
Угол боковой стабилизации рамы, ° |
±10 |
|
Макс. скорость, км/ч |
≥32 |
|
Макс. тяговое усилие, кН |
≥50 |
|
Мин. радиус разворота, мм |
≤4500 |
|
Тип двигателя |
дизельный |
|
Модель двигателя |
QSF3.8 |
|
Количество цилиндров |
4 |
|
Мощность, кВт |
97 |
|
Экостандарт |
Stage III |
|
Обороты, об/мин |
2200 |
|
Крутящий момент / обороты, Н·м |
488 / 1600 |
|
Топливный бак, л |
140 |
|
Коробка передач |
гидростатическая |
|
Передачи вперед / назад |
2 / 2 |
|
Привод |
4×4 |
|
Рулевое управление |
четырехколесное |
|
Тип гидронасоса |
поршневой |
|
Давление гидросистемы, МПа |
28 |
|
Поток гидросистемы, л/мин |
150 |
|
Гидравлический бак, л |
150 |
Телескопический погрузчик XCMG XT6514K
- Электрическая система построена на базе современной CAN-шины, что позволило значительно повысить уровень автоматизации и надёжности. За счёт интеграции интеллектуального распределительного блока и компактного силового модуля удалось отказаться от громоздкой клеммной установки, уменьшить габариты и упростить техобслуживание. В конструкции стрелы предусмотрены зарезервированные линии питания и связи, что облегчает дальнейшую модернизацию или установку дополнительного оборудования. Система защиты от опрокидывания и информационный дисплей с показателями вылета и высоты подъёма делают работу оператора безопасной и интуитивной.
- Гидравлическая система выполнена по принципу компенсации нагрузки "после клапана" и работает в тандеме с приоритетным распределителем потока. Такая схема позволяет точно дозировать давление и объём рабочей жидкости между рулевым управлением и основными гидрофункциями, обеспечивая высокую отзывчивость, надёжность и плавность хода. Электронный джойстик делает управление лёгким, снижает утомляемость водителя и способствует более точному выполнению рабочих операций. Гидросистема при этом остаётся простой в обслуживании и устойчивой к поломкам.
- Двигатель QSF 3.8 с объёмом 3,8 литра и крутящим моментом 488 Н·м является сердцем машины. Он отлично справляется с тяжёлыми нагрузками, имеет большой запас тяги, а его топливная экономичность и стабильная работа подтверждены практикой в условиях стройплощадок.
- В трансмиссии используется гидростатическая коробка передач известного бренда с двумя скоростями движения вперёд и назад, что обеспечивает плавное переключение и точное позиционирование. Машина имеет полный привод и рулевое управление всеми четырьмя колёсами, благодаря чему уверенно маневрирует даже в ограниченном пространстве. По желанию клиента возможна установка пневматических или цельнолитых шин. Дополнительный комфорт вождения обеспечивается благодаря задней подвеске моста.
- Кабина водителя — это воплощение подхода «человек в центре внимания». Внутренняя отделка кабины из влагостойкого ABS-пластика устойчива к износу, плесени и деформации. Сиденье регулируется по четырём направлениям, а такие элементы, как вентилятор, аудиосистема, прикуриватель, стеклоочистители, аварийный молоток, огнетушитель и нескользящий коврик создают удобную и безопасную рабочую атмосферу. Полная герметичность кабины обеспечивает защиту от пыли, влаги и шума.
- Стрела состоит из трёх прочных коробчатых секций, сваренных из высокопрочной стали с усиленной жёсткостью. Механизм синхронного выдвижения обеспечивает стабильную и быструю работу на всю длину стрелы. На её переднем торце установлен автоматический механизм выравнивания, который сохраняет горизонтальное положение вил при изменении угла наклона стрелы. Также доступна функция бокового выравнивания, позволяющая работать на неровной поверхности без потери устойчивости и точности.
- Модель XT6514K спроектирована с учётом максимальной универсальности. Благодаря механизму быстросменных навесок, она может быть легко адаптирована под разные виды работ: установка ковша, платформы, захвата, подъёмного крюка или манипулятора превращает базовую машину в полноценную многофункциональную единицу техники.
Покупка в ГК «Автодоркомплект»
На нашем сайте Вы можете посмотреть каталог с техническими характеристиками, фото и купить новый колесный телескопический погрузчик XCMG XT6514K. Если у Вас возникли вопросы, интересует цена с учетом нашей скидки — позвоните по указанному номеру телефона или оставьте заявку на обратный звонок.
Приезжайте на демо-показ в офис Автодоркомплект